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              花钱买资格!特斯拉超充站开进美国高速公路服务区

              火币网 www.henhaozhuanapp.com 2020-02-27 14:51:07 来源:不看车   阅读量:16.03万

              每次跑长途,都要先出高速公路才能使用超级充电桩充电,这是特斯拉车主们心中不可言喻的痛。尽管特斯拉在很多高速公路出入口附近都建了超充站,但很多时候高速出入口会有堵车现象,这就会浪费掉很多时间。于是,什么时候特斯拉也能像蔚来汽车一样把超充站开进服务区,成了车主心中最想知道的答案之一。

              据外媒electrek报道,近日,特斯拉与美国新泽西州收费公路管理局(NJTA)签署了一项协议。协议显示,特斯拉获得了在NJTA管理的高速公路服务区增扩建超充站的权利,为此,特斯拉需要付出一些代价,为至少2座非特斯拉充电站安装基础设施。

              在2014年9月,特斯拉曾与NJTA签署协议,获得了在两个服务区建设超充站的权利。当时特斯拉在两个服务区各建了1座4桩超充站,也就是一共8个超充桩。根据新的协议,超充站数量将由2座增加到8座,桩数也将由8个涨到64个,而且都是V3桩。其中包含原有的8个超充桩升级为V3桩。

              与此类似,在美国加利福尼亚州发展的过程中,特斯拉也曾签订过为公共基础设施建设买单的协议。特斯拉为该市公共事业公司运营的20个充电站安装了电气基础设施,这些充电站的位置都和特斯拉超充站相距不远。

              @不看车 认为,特斯拉在美国花钱买资格的方式,在中国也完全适用,只要舍得花钱,这种方式就可复制,特斯拉就可以将超级充电站开进服务区!而且有蔚来汽车的先例在前,这是完全有可能的,就看他们愿不愿意这样做了!

              @不看车 只有一次出高速公路充电的经历,那次是2019年十一期间。保定的超充站距离高速路口5公里左右,不算太远,但出入高速均要排队二三十分钟,这就挺烦人的了。

              希望特斯拉能早日把超充站开进高速服务区吧,因为国网的桩真的太慢了!还要下载专用App,还要先充值再充电,体验完全不是这个时代该有的样子。

              (更多精彩内容,关注火币网公众号(ID:yzcjapp),或者点击这里下载云掌财经App

              关键词阅读: 汽车 / 蔚来 / 特斯拉
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